Neubau des europäischen Luftfrachtdrehkreuzes von DHL, bestehend aus dem Verteilerzentrum mit Bürogebäude, dem Hangar mit Werkstatttrakt und Bürogebäude und der Tankstation. Es handelte sich um die bis dato modernste Sortieranlage Europas mit einem möglichen Sortiervolumen von 60.000 Frachtstücken und 36.000 Briefen pro Stunde. Bis 2012 wurden rund 3.500 direkte Arbeitsplätze am Drehkreuz geschaffen.
Prognostiziert war bis zu diesem Zeitpunkt ein werktäglicher Umschlag von ca. 2.000 Tonnen Luftfrachtexpressgut.
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